નાણાપ્રધાને ગુરુવારે તેમના વચગાળાના બજેટ ભાષણમાં જણાવ્યું હતું કે, સરકાર મેન્યુફેક્ચરિંગ અને ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને ટેકો આપીને ઈ-વ્હીકલ ઈકોલોજીને વિસ્તારશે અને મજબૂત કરશે.
વચગાળાનું બજેટ 2024: સ્ટાફિંગ કંપનીઓ અને કંપનીના અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે EV ઉત્પાદન અને ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને ટેકો આપવાનું વચગાળાનું બજેટ વચન આગામી વર્ષોમાં દેશના ઇલેક્ટ્રિક વાહન ક્ષેત્રમાં નોકરીઓને વેગ આપી શકે છે. નિષ્ણાતોએ જણાવ્યું હતું કે આનાથી EVના ઉત્પાદન અને અપનાવવામાં મદદ મળશે અને આ ક્ષેત્રમાં રોજગારીને વેગ મળશે. ટીમલીઝ સર્વિસીસના સીઈઓ (સ્ટાફિંગ) કાર્તિક નારાયણે જણાવ્યું હતું કે, “આગામી 4-5 વર્ષમાં લગભગ 2.5 લાખ પ્રત્યક્ષ અને પરોક્ષ નોકરીઓનું સર્જન થવાની સંભાવના છે.”
ઈ.વી.ના ક્ષેત્રમાં ભારત
“ભારતમાં હાલમાં લગભગ 7,000 ચાર્જિંગ સ્ટેશન છે અને આગામી 5 વર્ષમાં લગભગ 50,000 વધુ યુનિટની જરૂર છે. “એક અંગૂઠાના નિયમ તરીકે, ચાર્જિંગ સ્ટેશનમાં લગભગ 5 પ્રત્યક્ષ અને પરોક્ષ નોકરીઓ છે.” સીધી નોકરીઓમાં સાઇટ એન્જિનિયર, રિક્રુટમેન્ટ એક્સપર્ટ, સર્વિસ ટેકનિશિયન અને અન્યનો સમાવેશ થાય છે.
નિષ્ણાતોએ શું કહ્યું?
રાપ્તી એનર્જીના સહ-સ્થાપક અને CEO દિનેશ અર્જુને જણાવ્યું હતું કે, “દેશભરમાં પબ્લિક ચાર્જરની ઉપલબ્ધતામાં નોંધપાત્ર વધારો થશે અને EV કંપનીઓને પણ તેમના વપરાશકર્તાઓ તરફથી વધતી માંગ મળશે, જે રોકાણકારોને પણ આકર્ષિત કરશે.” અર્જુને કહ્યું, “તે આપણા દેશમાં EV અપનાવવા માટેની સૌથી મોટી અડચણ ‘રેન્જ ડર’ ને પણ દૂર કરશે અને વાહન ઉત્પાદકોને બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સ અને અન્ય તકનીકોમાં વધુ સંશોધન કરવા પ્રોત્સાહિત કરશે.” EV વાહનોના ઉત્પાદન માટે બેટરી અને અન્ય ઘટકો પ્રદાન કરનાર વિક્રેતા ઇકોસિસ્ટમ.”
- ન્યુરોન એનર્જીના સીઈઓ અને સહ-સ્થાપક પ્રતીક કામદારે જણાવ્યું હતું કે, ઉત્પાદનના વ્યૂહાત્મક વિસ્તરણથી ઉત્પાદન ક્ષમતામાં વધારો થશે, અને નવીનતા અને સ્પર્ધાને પણ વેગ મળશે. કામદારે જણાવ્યું હતું કે, “આર્થિક સશક્તિકરણના સ્વરૂપમાં અપેક્ષિત પરિણામ પણ છે જે યુવાનોને મૂલ્યવાન તકનીકી કૌશલ્યોથી સજ્જ કરશે, જેનાથી EV ચાર્જર અને સંબંધિત સાધનોનું ઉત્પાદન કરવા માટે મજબૂત કાર્યબળ પૂરું પાડવામાં આવશે,” કામદારે જણાવ્યું હતું.
રોજગારના નવા સ્ત્રોત ઉભા થશે
નાણાપ્રધાને ગુરુવારે તેમના વચગાળાના બજેટ ભાષણમાં જણાવ્યું હતું કે, સરકાર મેન્યુફેક્ચરિંગ અને ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને ટેકો આપીને ઈ-વ્હીકલ ઈકોલોજીને વિસ્તારશે અને મજબૂત કરશે. પેમેન્ટ સેફ્ટી સિસ્ટમ દ્વારા જાહેર પરિવહન નેટવર્ક માટે ઈ-બસોને વધુ અપનાવવા પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવશે. ટીમલીઝના કાર્તિક કહે છે કે “જ્યારે ભારતમાં ચાર્જિંગ સ્ટેશનોની વર્તમાન સંખ્યા આશરે 7,000 છે, જે ચીનના 1.1 મિલિયન કરતા ઘણી ઓછી છે, FAME યોજના સાથે જોડાયેલી આ સરકારી પહેલ માત્ર ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને અપનાવવા માટે જ નહીં, “બલ્કે, તે કરશે. ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની સમગ્ર ઇકોસિસ્ટમમાં રોજગાર સંસાધનોને પ્રોત્સાહિત કરો.”
