પેટ્રોલ અને ડીઝલ ખૂબ જ અસ્થિર હોય છે, એટલે કે ગરમીના સંપર્કમાં આવવા પર તે ઝડપથી વરાળમાં ફેરવાઈ શકે છે.બપોરે પેટ્રોલ પંપની ટાંકીઓ પણ ગરમ થઈ જાય છે, જેના કારણે પેટ્રોલ મોટી માત્રામાં બાષ્પીભવન થઈ શકે છે.જ્યારે તમે બપોરે ઇંધણ ભરો છો, ત્યારે પેટ્રોલ ઝડપથી બાષ્પીભવન થવા લાગે છે અને તમને સંપૂર્ણ જથ્થો મળતો નથી.આનાથી તમારા પૈસાનો વધુ ખર્ચ થાય છે.
તાપમાન વધતાં કોઈપણ પ્રવાહીની ઘનતા ઘટે છે.ઠંડા હવામાનમાં પેટ્રોલ વધુ ગાઢ હોય છે, જેનો અર્થ એ થાય કે તેમાં વધુ ઊર્જા હોય છે.જ્યારે પેટ્રોલ ગરમીમાં વિસ્તરે છે, ત્યારે તેની ઘનતા ઘટે છે અને ઓછી ઉર્જા મળે છે. ઓછી ઘનતા ધરાવતું પેટ્રોલ ઓછું માઇલેજ આપે છે, જેનો અર્થ એ કે તમારે વારંવાર પેટ્રોલ ભરવું પડશે.
ગરમ ઇંધણ ટાંકીમાં સમાન જગ્યા રોકે છે છતાં ઝડપથી વિસ્તરે છે અને ઓછું માઇલેજ આપે છે. આના માટે તમારે વારંવાર ઇંધણ ભરવું પડી શકે છે, જેનાથી ખર્ચમાં વધારો થાય છે.
ગરમ હવામાનમાં ઇંધણ ટાંકીની અંદર દબાણ વધી શકે છે. જો વાહનની ટાંકી ભરાઈ ગઈ હોય, તો ગરમીને કારણે પેટ્રોલ ફેલાઈ શકે છે અને લીકેજ અથવા ઓવરફ્લો થવાનું જોખમ વધી શકે છે આનાથી વાહનમાં આગ લાગવાનું જોખમ પણ વધી શકે છે. આ જ કારણ છે કે ઘણી વખત પેટ્રોલ પંપના કર્મચારીઓ તમને ટાંકી સંપૂર્ણપણે ભરવા દેવાનો ઇનકાર કરે છે.
પેટ્રોલ પંપ પર ભૂગર્ભ ટાંકીઓ પ્રમાણમાં ઠંડી રહે છે, પરંતુ ગરમીને કારણે પાઇપલાઇનમાં ઇંધણ વિસ્તરી શકે છે.જ્યારે તમે બપોરે પેટ્રોલ ભરો છો, ત્યારે પાઇપલાઇન્સમાં પહેલેથી જ સંગ્રહિત ગરમ પેટ્રોલ તમારા વાહનમાં જાય છે. આનો અર્થ એ છે કે તમને પ્રમાણમાં ઓછી ઉર્જા સાથે બળતણ મળે છે.ગરમ પેટ્રોલ એન્જિનમાં ઝડપથી બાષ્પીભવન કરી શકે છે, જેના કારણે એન્જિનમાં અનિયમિત દહન થઈ શકે છે.લાંબા સમય સુધી ગરમ ઇંધણનો ઉપયોગ કરવાથી પણ એન્જિનનું લાઈફ ઘટી શકે છે. ગરમ હવામાનમાં, પેટ્રોલ એન્જિનને “વેપર લોક” ની સમસ્યાનો પણ સામનો કરવો પડી શકે છે, જેમાં ઇંધણ પુરવઠો અવરોધાય છે. ઉનાળામાં બપોરના સમયે પેટ્રોલ કે ડીઝલ ભરવું નુકસાનકારક સાબિત થઈ શકે છે. ઊંચા તાપમાનને કારણે, પેટ્રોલની ગુણવત્તા, માત્રા અને માઇલેજ પ્રભાવિત થાય છે, જેના કારણે તમારા ખર્ચમાં વધારો થાય છે. (નોંધ- પબ્લિક ડોમેઈનમાં ઉપલબ્ધ વિગતોના આધારે આ સમાચાર રજૂ કરેલ છે. પ્રમાણિત સંસ્થાઓ પાસેથી આ બાબતે સત્યતા ચકાસવી)
